昨天考完倒桩，成还记得，就啰嗦两句，纯属啰嗦。

因为考驾照都是考手动波的车，而最初的倒桩，其考点之一就是用离合器控制速度。所以，首先要练习的是用离合器控制速度和停车开车的离合刹车配合（半联动）。离合器控制速度就靠自己去感觉和体会了，至于半联动，意思就是，汽车起步前，先把离合踩到底，踩住刹车；接着把离合松一半稍多，感觉发动机的有些振动地时候，再松开刹车，车子就走了（这样车子不会滑动溜车）。停车时候（仅是针对倒桩来说），先把离合踩到底，再踩刹车。

我看网上有些关于倒桩的说法，看倒桩位置要看啥把手、黑胶带的、方向盘上还有啥红点的……其实实际去考试，那个考试用车未必有这些参照物，考试车和自己练习的车的感觉也不会一样（我虽然考完了，但对考试车还没啥感觉……），实打实存在的参考物就是桩上的6根柱子和地上的线，这是肯定存在而且不会错位的。

考试时候，上车（这时已有教练把车子摆正），调座位，调镜子，上安全带，这些都不用紧张，反正广州这里考试，这会子教练是在身边提点的。全部弄好后，教练按下在车子右前座上的计时开关，才算正式8分钟的考试时间。

1、离合踩到底，踩刹车，挂后档，拉手刹，半联动，车走；
2、看1和6杠（见图），也就是对角线，两杆重合，停车（可以不停车就倒车，不过容易出错，为了考试，保险为上），方向向右打死；
3、看3杠（前中间杠），若距离3杠太近，感觉会撞，就停车回直倒点（这样就和3杠距离拉开了），再方向向右打死，入库；若离5杠太近，那只能听天由命，没得救；
4、看左镜，车子左边后门把手过3杠（中间杠）后，马上看右镜，看地上的黄线，右边黄线看到尽头（右边最后的杠，6杠）处，停车，方向盘回直；
5、缓慢后退入库，车子注意摆直，后退不要退太多，因车子和场地都不熟悉，一个把握不到，退太多出线不划算，觉得差不多就算了；
6、离合踩到底，换1挡，方向向右打死，看3杠（中间杠）和车窗左边边缘交叉点在中间位置时候，停车，方向向左打死（转3圈），车子尽量贴近前杠（未必需要摆正车子，只要别出线就行）；
7、挂后档，方向向右打死，后轮约7点钟的位置压中间黄线（宁愿少压点线，也别压多了），停车，方向向左打死，注意别出后面线和边线，车子尽量摆正（摆不正也无所谓，还有机会调，别出线就是了）；
8、挂1挡，调正车子，注意别走神开出线了；挂后档，继续调正车子，并开到后面位置，方便出库；
9、车子从左边出库，车头左边压外面边线时候，方向左边打死，左转，车子调正；
10、倒档，依然看对角线杠（5和2杠）快重合的时候停车（这里为何不是重合时候呢，因为车子是自己开出去的，位置可能不是那么完美，只能提前点转方向，以获得更多的调整机会），方向向左打死，同之前方式看线入库，车子全部进入后就可以停车换挡；
11、直走，看车头快压线，方向向右打死，开回起点（这里不用考虑摆正了，只要不出边线就行）。

其实，所有的，若不熟悉，那就慢点走，总会好的。