在广州天河的翠拥华庭尚峰小区只有两栋楼，只有大开间、一房和两房，楼栋还是东西朝向，一层9户，20来层，看着真不算讨喜，在这个限购的城市里也没太大的诱惑力。不过无所谓，总有人适合；而我也仅是在看过了解过小区后做个简单的分析。先看看楼层平面图：
其西面是繁华马路，北面都会被马路噪音影响，南面对着差不多的高的楼房；而东面是其它矮楼小区和社区。
虽然左边那栋东户看似不对马路，但马路噪音可以通过西面栋反射入耳；只有底楼层依靠两栋楼之间的绿植弱化噪音。
在不考虑使用面积的前提下，我觉得这个小区想对好的是朝东的07户，可以做到相对明厨明卫的一两人逍遥小天地；它的尺寸参考如下：
我的设计缩小了厕所，增加了储物，两种布局，你喜欢哪个？
根据广州市海珠区既有住宅增设电梯流程图和2016年的广州市既有住宅增设电梯办法，梳理出加装电梯流程俗话版如下：
建设者：本栋或本单元出资增设电梯的全体业主（出钱装电梯的邻居）
协调者：街道办、居委会
户数的2/3：占电梯相关楼栋或单元的2/3户业主同意
面积的2/3：占电梯相关单元或楼栋面积的2/3的业主同意（比如9户，3户100平方面积，6户30方；只有这6户30方的同意加装电梯，但总面积并没有占2/3，这电梯是没法装的）
被占专有部分的业主同意：如电梯1楼必须占了属于1楼业主的小花园，则必须得到1楼业主的同意；否则1楼业主可以一票否决（若没侵占专有部分的，无一票否决权）。
第一步：达成两个2/3并确定以下事项的书面协议。
1、确定电梯使用管理者：即谁使用，谁有电梯产权。
2、增设电梯工程费用的预算及其筹集方案：预算多少，钱怎么分摊，钱怎么支付。
3、电梯维护保养方式及其保养维修费用分担方案：后续怎么保养，怎么维修，费用怎么分，钱怎么支付。
4、与不同意增设电梯的业主进行协商，以及对利益受损业主进行补偿的资金筹集方案：若需要给其他不参与的业主补偿，钱怎么分摊怎么支付。
5、法律、法规、规章规定其他应当由业主协商确定的事项。
第二步：确定初步设计方案
建设者委托具备相应资质的设计单位到现场勘察，出具合规的初步设计方案、结构安全说明、消防设计规范说明。业主对初步设计方案达成共识。至于方案和说明是否符合各种规范，一般只能由设计单位进行把控了；业主在和设计单位协商时可明确，若因设计单位的图纸文件不合规范而造成的问题责任由设计单位负责。
第三步：到区国土规划局办理咨询服务
国土规划局需要花至少5个工作日跟消防、质检等咨询意见。方案未达要求的需要进行深化设计和补充资料；方案通过的，核发批前公示函。
第四步：批前公示
建设者根据批前公示函制作批前公示牌，并进行20个自然日的公示。20个自然日不包括法定长节假日（如国庆）。批前公示期，若有人对加装电梯提出异议，业主们应当自行协商或依法申请听证会；街道负责协调，协调完毕后有调解协议及相关材料。
第五步：到区国土规划局办理《建设工程规划许可证》，到街道办理开工建设信息录入，到区住建水务局办理《建设工程施工许可证》
建设者到区国土规划局申请办理《建设工程规划许可证》，拿到后，才与施工、监理单位签订合同，由施工、监理单位分别出具施工、监理方案。建设者再到街道办理开工建设信息录入，到区住建水务局办理《建设工程施工许可证》。
第六步：总算开工到竣工，继续办证
电梯安装前，施工单位要办理《特种设备施工告知》；电梯安装完成投入使用前，建设者应组织竣工验收；即建设者应当到国土规划行政管理部门办理建设工程规划验收手续，向市城建档案馆移交建设档案，到区特种设备安全监督管理部门办理电梯使用登记。
建设者应当共同委托物业服务企业或者其他单位管理电梯；否则按约定其中1个业主为使用管理者，其他业主承担连带安全管理责任。
那一次看到1元的公交车上挂着“请勿重复刷卡，违者报警处理”的牌子的时候，由于人多，没好拍照。今天从网上找到这个照片，便乐滋滋叽歪一二。
广州的羊城通有刷15次后打6折的优惠政策，于是有些人就打起了1元公交车的主意，先刷15次，便可以在地铁等处获得更多优惠以达到省钱目的。
而其实，到今年，广州所剩下的1元公交车并不多，而且基本都在缺少主干道，少车，出行不便的地方，作为接驳车使用。由于可选择的交通工具少，这1元车反倒是出行常备。殊不知，常坐1元车的，先刷15次，很容易是亏本的哦！而且，先刷15次未必是最赚的做法，有时候先刷1次，2次省得更多些。
一般出行，不是工作日的上班，就是每天的固定活动，或22天，或30天左右。在excel里做了公式，可迅速查出结果。
每天1元车往返，先刷15次属必亏型，每刷一次亏0.6元。
每天2元车往返，先刷15次也是必亏型，每刷一次亏0.2元。
每天1元车转2元车往返，先刷15次依然必亏，也是每次0.2元。
每天1元转3元长线分段公交，再5元转1元的话，先刷2次达最省，也就省个1.2元。
每天1元转2元公交上班，5元地铁转公交返回，先刷1次最省，省1元。
每天2元车转5元地铁的话，刷14次最省，省6.8元。如果转的是3元地铁只能最多省0.4元。4元地铁最多可省3.6元。只有达6元地铁才省10元。当然，1元车转这样的地铁还能更省点。
而按照接驳车规则，出门必须转车，那么坐到9元的地铁，充其量也就省不到20元；而真的每天这样高交通费出行的有几个？又能省多少。可大妈大叔阿公阿婆们为了很可能是亏的先刷15次1元，严重影响了正常的公交运作，让公交公司不得不挂出“报警”的恐吓牌，值得吗？
不过，对1元接驳车来说，住在发起站的居民不划算，住在终点站（如地铁边）的还是划算的；以当前最高12元地铁看，最多可省57元，谁看到不想先刷呢？
想看表格，来QQ群：86821220下载。
现在的连锁店，好不好吃，感受好不好要看每家店具体的情况，而不是这个联锁品牌。生煎先生的品牌如何不知道，口味一般，不过让我得留以记录的，是小北地铁口这家生煎先生的服务还是不错的，比较体贴哦，环境也好。
第一次进入店里是被菜名字吸引了：一碗简单的小面，后无来者的鸭血粉丝汤，凉拌二师兄的耳朵……
第一次点了一个“友谊的大排骨”，被吃了一口的如下，肉的分量整体足足的，看着还对得起25元：
味道上来说，排骨放了花椒，没有辣椒，不过咸了，真咸了；面条的口感还不错，就是略少。
第二次去点了份猪脚，加上一份双拼的生煎包，40元，算着不便宜，看着分量还是平衡点：
猪脚和包子的味道都不错，尤其是猪脚，不油也不腻味；生煎包感觉还是便宜的那款好吃些，不过多了会觉得有点油腻，一定要趁热吃。
这是一个一直想去，却一直没敢去的地方，然而终究还是去了……
从在黄埔大道的花城汇的边缘，沿着花城广场往南直走，路过维加斯广场（家居城）、花城汇（地下商场）、高德汇，路上吃了一碗面和一份没黑椒味的黑椒牛腩饭，穿过海心沙，到达海心沙码头，搭半小时一班的水上巴士，到达广州塔码头，翻过有轨电车的铁轨，来到广州塔脚。
既然上塔，肯定要去488米的户外观景台，也就是摩天轮之处，这个票价是298元，网上团购一般是9折。在塔脚外围，可以感受到旅游景区的味道——各种兜售摄影的。如网上攻略所说，上塔是不能带危险品（这个都知道）、打火机和液体的，也就是包括自带的饮用水什么的；这类可以放在物品储存区。
登塔电梯每秒5米，带来的直上云霄之冲劲让有小小恐高症的开始有些腿部发软，电梯里一个大个子想抱着他的伙伴以寻找安全感。其实到了107层，在360度全玻璃的观景区，能往脚下看的，才是真正的不恐高……要不看半眼，就算精神上想顶住，脑袋也真的直接给晕了。就这么晕晕转转的跑到摩天轮，那一圈悠悠的摩天轮，对恐高的来说才知道什么叫“度日如年”，连靠边坐下都是一种小小的考验……至于“跳楼机”（极速云霄）那疙瘩，还是算了……虽然就那么一下……
话说，广州塔的360度观景区和摩天轮那都有专门拍照的，说是，觉得好看才买……介于360度观景区其实是背光，低端手机完全无法吃下那个地方，便想回头看专业相机的作品，不过，旁听到前面客户的，360度那50元一张，摩天轮那60元一张，必须5张起购……直接把穷人吓跑，连相片拍的如何都没看了，反正也不是美女……
唔，直到回到地面许久，腿的紧张才算缓解，继而匆匆又从渡轮回到海心沙，索性再一渡轮踏上回程之路；可以说第一次在广州坐水巴，就坐个够了，而且还有点景色。只是，整一天的广州都是灰蒙蒙几乎没出太阳的，可见度不高。
某天以散步的形式转悠了下东圃的某新楼盘，得到一些资料，记录如下：
广州似乎正在限制房价，如果房产商定的房价较高，超过有关部门的规定的话，或许不能拿到预售证之类；这会影响楼盘的正式推出。但"上有政策，下有对策"，房产商已经对新的楼盘们进行了价格拆分，多出了一个"神奇"的"装修款"：于是整个房价就成了"房款"+"装修款"。把房款报上去，就可以顺利办理各种资质，而买家们，依然要承担"装修款"这项费用——这个不算在房贷里的哦。于是，要不首付多个十几万几十万，要不另外谋划这笔钱：能贷吗？
银行还是很客气的和你说"亲，我们银行可以贷装修款哦！"不过利息会比商业贷款的房贷还要高罢了。
多好的"双丰收"；总结来，还是国人太多了，人多地少，总是要住的。
另外也有件好奇的事，在新盘外围，到公交车站，都有着若干类似房产中介的人士，会给出印有"某某地产"的名片，问着似乎有看房意向的路人：买房吗？就这里某某小区一手房，免中介费的，要不要看看，才1万6（售楼处价格在2万2，而且当前是没货的）……甚至还如"鼻涕虫"一样粘着路人；他们的房源是真的吗？他们的真实目的又是什么？
因为时间有些紧，没有继续探究。
至于我，看房只是一种爱好，谁想买房，我不介意"陪看"的。
近期，每天上下班必坐的一趟公交车，出了一班短线，曰“快线“，只开一半，依然途径公司。年前我坐过这个“快线“，比正常线来说少一半人有多，基本有座位；上车前问过司机，到公司，且确实是各沿途站都停车上落。
年后上班，今天又遇到此“快线“，我就没多问，直接上车。因年后人少，车又是短线，车上只有四人左右；司机在沿途各站都放慢车速，但见无人上下又疾驰而去。快行至公司站，我按铃需下车，车虽停，确出了不甚愉快的事。
司机说：“这车快线，这些站不停的！“
我咋一听没想太多，只计较，哦，改了，既然不停下次就不坐了。还没想完，司机又说：
“车前面牌子都有说，只停那些站的！你以后别坐了！“
我郁闷，还没完了，抗议一句：“以前我都坐过这车，都停的！“
“果是（那是）xx路（原全线车）！“
“就系哩班（就是这趟快线）！“
“你坐过又点嗟（怎样啊）？！“
我见车门已开，就没再吵，直接下车；下车后才反应过来，难道司机大佬你只想“只上不下？“
唉！幸好你还是停车让我下了，否则我只能打投诉电话了。
今天的地铁和公交都略显安静与空旷，连路上行人汽车都似乎已经变少；与往常一样同一时间出门，比往常早了15分钟到公司。便想嘀咕一声：这时候还上班的人伤不起啊！
上周折腾了一周IPAD，在不花钱不越狱的前提下，只能拿来看电影视频和聊天玩游戏。指甲因为要玩它，也被剪的干干净净，好像连这个手机都没被这么优待过，或许是因为在手机上玩水果忍者并不HI吧。至于用爱拍兔看书倒没必要，因为再手机上已经看腻味了。
其实，爱拍兔上那些书籍，报纸，游戏等等，在电脑上是更过更丰富，唯独少了触屏而已。这家伙这么吸引人，可能就是因为它的垄断造成一种简单易上手的人性化。就如安卓有无数个市场，有收费与破解，而苹果只有经过验证的APP STORE，没啥好选的，甚至不用担心有隐藏扣费或病毒。
面对不熟悉电脑或不喜欢折腾的各类人们，这样的平板确实好。傻瓜化！
扯完爱拍兔，扯下周六的天河。
虽然天河的中心地带现在的商业广场越来越多，但人气仿佛越来越低。新开不久的在体育中心地底的商城，其卖东西的人比卖东西的人多。转去正佳，地底是老鼠街不说，地上也呈现出破败的趋势：挂着三枪牌子的店里没见到一件三枪；某层一角美容院开了一堆，空气中弥漫着焦臭；季后风里一堆不知道什么牌子看起来都旧旧的货，让人看了一眼就失去欲望。
感觉天河都要失去其商业中心的地位了。
更别说体育中心还开了个什么年货展销会，里面都是地毯货。不是看不起地摊货，是这里的地摊货可并不是地摊价。
呼呼！这样也好，以后就不用念叨出门逛街了，自家门口走走其实啥都有。
这年头，看个电视不容易啊，又不上网，还和电脑一样爱闹毛病，这不，近期经常不让看电视了，然后偌大的屏幕上显示这“无效的智能卡”。啥？广州有线的机顶盒咯。搜索了下，出现这个问题的不止一家，解决方法如下：
1、关闭机顶盒，再开——如电脑重启，有时成功，有时失败；
2、拔出智能卡，擦干净那个“金手指”（铜片），或许就可以维持久点；（怎么越来越像修电脑）
3、实在忍不住，就电话969368，据说是免费换个卡的。
iQue DSi，是引进的任天堂公司的Nintendo DSi，是继iQue DS Lite之后，神游科技(中国)有限公司于2009年12月正式推出掌上娱乐产品iQue DS系列的第3位成员。据查资料，这公司和任天堂属于合作伙伴关系，那么DSi从某种角度上算得上NDS的升级版，不过，虽然是引进的同门技术，可总归不是任天堂出的。
不过这机子既然是09年上市的，怎么11年这1月份还在正佳广场做活动呢？掐指算算，时隔一年，该出新版了吧。看来这机子不是很火，一手价格比较稳定（网上资料看高价1400元，低价1200元），二手价格在700到900元之间。初看这机子，感觉还是挺不错的，毕竟长得和NDS差不多，毕竟NDS比较出名……可是，看到那些小游戏，实在“有爱”不起来：宠物狗狗、照相、扑克牌的、五子跳棋的……游戏名字都是很“萌”的：任天狗狗（为啥“米”有“堂”子？）、一下下、啊啊无情、马力欧（为“虾米”不系“马里奥”？）、马力欧宝宝（呃……）、鸟和豆——我承认，这个感觉让我直接以为这是“山寨”机……
据说，虽然任天堂和神游是合作的，但是任天堂并没把游戏给神游；想玩那些NDS的经典游戏，当前只能通过非正常途径，也就是烧录后，才能玩。那么神游官方提供些到底是啥的游戏，有兴趣的可以自己到ique.com去看看——这站的UI做的不咋的，老找不到北。
神游官方提供的游戏，除了买机子的时候自带的外，其它需要用“iQue DSi点数”进行下载。这个点数是通过买点卡来获得，一个点卡含1000点数，市价50元左右；神游上的游戏，有200点到800点不等，价格倒不算很贵，只是没啥玩的欲望。
或者它的市场应该面对的是小朋友，可小朋友已经有了诸多诱惑，家长还要给其加诱惑吗？这就不知道了。
刚一个朋友说，ique dsi就是NDSI 的中文版；国内大部分人买掌机不是当游戏机买的，而是当MP4买的。——估计这个可以当相机来买……