公交车的应急窗户在应急时会怎么被开启？
在某趟公交车上看到这么个应急窗户，其首先引起我注意的是在窗户上方的扶手，让我评估了下踩凳子、钻窗户、拉着扶手往车外跳而不被崴脚的可行性；接着我才留意到这窗户好像有3种打开方式：
1、正常：右侧窗户往左拉开半扇；
2、破坏：用逃生锤敲碎玻璃；
3、开关：窗户上方有个应急开关，从说明看，打开开关后窗户可以两扇一起向上拉开。
那么，遇到应急情况时，乘客们的反应会是如何？
拉开右边窗户是最直观、最容易的——但一旦拉开右边窗户，左边的窗户就被遮挡，敲碎左右玻璃的方式已经不可行——除非窗户卡死无法拉开。
而右边窗户一旦拉开，即刻就会有人往窗外钻，这时候还能通过窗户上方的应急开关完全打开两扇窗户吗？
这么多开启方式集合在一个窗口，是否起到更好的作用，是否需要公交车生产商再想想？